Innovazzjonijiet loġistiċi

Innovazzjonijiet: loġistiċi

Deċentralizzata Transitu

Bil-konġestjoni waħda mill-kwistjonijiet l-aktar urġenti li qed tiffaċċja s-sistema tat-trasport globali, SPI iħoss li l-kapaċità tagħha biex toffri prezz baxx soluzzjonijiet deċentralizzati għall-industriji laneċ u tal-merkanzija li jipprovdi 1 valuri akbar tagħha.

L-artikolu li ġej mill-Istitut Placemaking joffri ħarsa lejn il-mudell deċentralizzat:

"Evidenza jenfasizza li l-ħolqien ta 'hub-and-Tkellem netwerks hija forma transitorju ta' żvilupp tan-netwerk tirrazzjonalizza volumi limitati permezz ta 'numru limitat ta' rotot. Meta t-traffiku isir biżżejjed, diretti point-to-point servizzi għandhom tendenza li jiġu stabbiliti bħala jirriflettu aħjar l-preferenza ta 'l-utenti. "

sors

"Żoni Metro li integrati transitu bil-ferrovija tagħhom fi struttura netwerk deċentralizzat jinstabu li jgawdu ogħla riding vizzju, produttività servizz ogħla, u aħjar kost-effettività milli f'żoni metro ma 'strutturi oħra ta' netwerk jew kombinazzjonijiet modali."

sors

Transitu qed jimxi minn tradizzjonali ċentralizzata tagħha hub-and-spoke mudell għal wieħed li ssegwi l-punt-sa-punt (l-ebda hub ċentralizzat) mudell, fejn multipli "lymph" huma mqassma madwar belt (eżempji: Providence, Seattle, Tallahassee, Orlando , Atlanta).

Fil input / output lingwaġġ ekonomiku, huma diżaggregazzjoni clusters minn dejjem jikber u d-diversifikazzjoni l-operazzjonijiet tagħhom għall-postijiet fejn l-investimenti tagħhom se jkunu aktar profittabbli. Bliet li huma remodeling netwerk tagħhom ta 'transitu pubbliku iżda huma teħel mal-mudell hub-and-spoke qed joħolqu numru X ta' ċentri madwar il-belt, u b'hekk dawn hubs qed isiru, fil-fatt, lymph (eżempju: Los Angeles).

Vantaġġ tal-punt-sa-punt tas-sistema:

Dan jimminimizza l-konnessjonijiet u l-ħin l-ivvjaġġar (l-aktar li l-passiġġieri jużawh, l-aktar intuwittivi isir) u jżid l-aċċessibilità (u aċċessibbiltà akbar hija tajba).

Vantaġġ ta 'sistema hub-and-spoke:

Huma sempliċi; oħrajn ġodda jistgħu jinħolqu faċilment; iskedar huwa konvenjenti għall-passiġġieri peress li hemm rotot ftit, ma 'servizz frekwenti, sabiex ikunu jistgħu jsibu l-netwerk aktar intuwittivi. Eżempju ta 'teknoloġija li jwarrbu dan il-vantaġġ: Tracker Bus L-Awtorità Transitu Chicago.

Żvantaġġi ta 'sistema hub-and-spoke:

Minħabba li l-mudell huwa ċentralizzat, jum għal jum operazzjonijiet jistgħu jkunu relattivament inflessibbli. Bidliet fil-buttun, jew saħansitra fi rotta waħda, jista 'jkollha konsegwenzi mhux mistennija matul in-netwerk.

Iskedar Rotta hija kkumplikata għall-operatur tan-netwerk. Riżorsi skarsi għandhom jintużaw b'attenzjoni biex jiġi evitat starving-buttun, u l-analiżi tat-traffiku u ż-żmien preċiż huma meħtieġa biex iżommu l-operat hub effiċjenti.

Il-buttun jikkostitwixxi ostaklu fin-netwerk. Kapaċità totali tan-netwerk hija limitata mill-kapaċità tal-hub ta. Dewmien fil-buttun tista 'tirriżulta f'dewmien matul in-netwerk. Dewmien fi Tkellem jista 'wkoll jaffettwa l-network.

Nies għandhom jgħaddu l-ċentru qabel ma jaslu fid-destinazzjoni tagħhom, jeħtieġu vjaġġi itwal minn diretti point-to-point vjaġġi. Dan huwa sikwit mixtieq għall-merkanzija, li tista 'tibbenefika mill-issortjar u l-konsolidazzjoni operazzjonijiet fil-buttun, iżda mhux għall-persuni.
Fi netwerk Tkellem 'hub-ċentru huwa probabbli li jkun hemm punt wieħed ta' falliment.

konklużjoni

Filterizzar persuni permezz ta 'hub jew serje ta' buttuni huwa ħela u ineffiċjenti meta mqabbla mal-dirett punt-sa-punt mudell, li jistgħu jnaqqsu l-emissjonijiet tat-trasport u l-ispejjeż operattivi?

Istati Uniti Intracoastal Shipping Network (ISN)

Port #
ID #
post
Istat
Kosta tal-Lvant
001E-001EastportME
002E-002CutlerME
003E-003MachiasME
004E-004JonesboroME
005E-005JonesportME
006E-006HarringtonME
007E-007MilbridgeME
008E-008Corea PortME
009E-009Winter HarborME
010E-010Bar HarborME
011E-011BangorME
012E-012ThomastonME
013E-013South BristolME
014E-014NewcastleME
015E-015RocklandME
016E-016PortlandME
017E-017PortsmouthNH
018E-018HamptonNH
019E-019NEWBURYPORTMA
020E-020GloucesterMA
021E-021manchesterMA
022E-022SalemMA
023E-023LynnMA
024E-024BostonMA
025E-025ProvincetownMA
026E-026FalmouthMA
027E-027New BedfordMA
028E-028Fall XmaraMA
029E-029ProvidenceRI
030E-030Punt QuonsetRI
031E-031NewportRI
032E-032ClintonCT
033E-033New LondonCT
034E-034New HavenCT
035E-035BridgeportCT
036E-036StamfordCT
037E-037MontaukNY
038E-038New RochelleNY
039E-039Grooved PuntNY
040E-040YonkersNY
041E-041Port ta 'New YorkNY
042E-042Port ta 'TacomaNY
043E-043StapletonNY
044E-044Port ElizabethNJ
045E-045BayonneNJ
046E-046Perth AmboyNJ
047E-047Barnegat BayNJ
048E-048Kap ta 'MejjuNJ
049E-049SalemNJ
050E-050Port NorrisNJ
051E-051CamdenNJ
052E-052RiversideNJ
053E-053BurlingtonNJ
054E-054BristolPA
055E-055TullytownPA
056E-056PhiladelphiaPA
057E-057ChesterPA
058E-058New CastleDE
059E-059WilmingtonDE
060E-060BaltimoreMD
061E-061AnnapolisMD
062E-062Havre de GraceMD
063E-063RichmondVA
064E-064HopewellVA
065E-065Newport NewsVA
066E-066PortsmouthVA
067E-067NorfolkVA
068E-068Virginia BeachVA
069E-069Elizabeth CityNC
070E-070GreenvilleNC
071E-071New BernNC
072E-072BeaufortNC
073E-073Morehead CityNC
074E-074SwansboroNC
075E-075JacksonvilleNC
076E-076WilmingtonNC
077E-077Myrtle BeachSC
078E-078GeorgetownSC
079E-079CharlestonSC
080E-080BeaufortSC
081E-081SavannahGA
082E-082BrunswickGA
083E-083Fernandina BeachFL
084E-084JacksonvilleFL
085E-085LakesideFL
086E-086Green CoveFL
087E-087Santu WistinFL
088E-088Daytona BeachFL
089E-089Port CanaveralFL
090E-090Palm BayFL
091E-091Vero BeachFL
092E-092Fort PierceFL
093E-093Jensen BeachFL
094E-094ĠoveFL
095E-095StuartFL
096E-096Port SalernoFL
097E-097ĠoveFL
098E-098Palm BeachFL
099E-099LantanaFL
100E-100Golf StreamFL
101E-101Boca RatonFL
102E-102Fort LauderdaleFL
103E-103AventuraFL
104E-104Port EvergladesFL
105E-105MiamiFL
106E-106Gables KorallFL
107E-107Key LargoFL
Golf Kosta
108G-001Fort MyersFL
109G-002Port CharlotteFL
110G-003BradentonFL
111G-004St PetersburgFL
112G-005TampaFL
113G-006ClearwaterFL
114G-007HudsonFL
115G-008Crystal XmaraFL
116G-009Ċedru ewleninFL
117G-010SuwaneeFL
118G-011Horseshoe BeachFL
119G-012SteinhatcheeFL
120G-013St MarksFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016ApalachicolaFL
124G-017Port St JoeFL
125G-018Panama CityFL
126G-019ValparaisoFL
127G-020PensacolaFL
128G-021Golf ixtutAL
129G-022mobbliAL
130G-023PASCAGOULAMS
131G-024BiloxiMS
132G-025GulfportMS
133G-026SlidellMS
134G-027New OrleansLA
135G-028Morgan CityLA
136G-029Lake CharlesLA
137G-030Port ArthurTX
138G-031BeaumontTX
139G-032HoustonTX
140G-033GalvestonTX
141G-034FreeportTX
142G-035PORT LAVACATX
143G-036Corpus ChristiTX
144G-037BrownsvilleTX
Kosta tal-Punent
145W-001BellinghamWA
146W-002EverettWA
147W-003BremertonWA
148W-004SeattleWA
149W-005TacomaWA
150W-006OlympiaWA
151W-007Grays PortWA
152W-008KalamaWA
153W-009LongviewWA
154W-010VancouverWA
155W-011PortlandOR
156W-012AstoriaOR
157W-013NewportOR
158W-014Coos BayOR
159W-015Port OrfordOR
160W-016Gold BeachOR
161W-017BrookingsOR
162W-018Crescent CityCA
163W-019Humboldt BayCA
164W-020SacramentoCA
165W-021StocktonCA
166W-022MENDOCINOCA
167W-023PittsburgCA
168W-024AntijokjaCA
169W-025Rio VistaCA
170W-026Bajja BodegaCA
171W-027VallejoCA
172W-028San RafaelCA
173W-029SausalitoCA
174W-030Foster CityCA
175W-031AlamedaCA
176W-032HaywardCA
177W-033RichmondCA
178W-034OaklandCA
179W-035San FranciscoCA
180W-036South San FranciscoCA
181W-037San JoseCA
182W-038PacificaCA
183W-039Half Moon BayCA
184W-040MontereyCA
185W-041Santa CruzCA
186W-042Morro BayCA
187W-043Pismo BeachCA
188W-044Santa BarbaraCA
189W-045Port HuenemeCA
190W-046Los AngelesCA
191W-047Long BeachCA
192W-048Newport BeachCA
193W-049Dana PointCA
194W-050San ClementaCA
195W-051EncinitasCA
196W-052OceansideCA
197W-053La JollaCA
198W-054San DiegoCA

Washington Istat Ferry System

New Ferry Times

L-Istat ta 'Washington Ferry Sistema (WSF) tittrasporta 23 miljun passiġġier fis-sena - madwar 6 miljun minnhom huma passiġġieri mingħajr vetturi.

Rotot kurrenti

WSF użi ferries 9 li servizz destinazzjonijiet 20 joperaw b'veloċità medja ta 'mph 5. Minħabba l-ispiża għolja ta 'bini terminals laneċ tradizzjonali, huma jibqgħu limitati fil relattiva Numru tal-WSF żona vasta sservi. Dan iwassal għal hub and spoke sistema għar-rotta li tkun ferm ineffiċjenti u r-riżultati fit-tip ta 'konġestjoni u t-tniġġis bħal dak li deher fil Seattle. (Ara l-linji RED hawn taħt).

WSF Map

Deċentralizzazzjoni permezz Seaphantoms

Metodu wieħed sabiex jopponu dan hub and spoke mudell ikun għall-WSF biex jespandu flotta tagħha biex tinkludi Seaphantoms, u b'hekk jipprovdi vjaġġaturi ma 'servizz aħjar f'termini ta' ħin mitluf personali, il-ħinijiet tat-tluq addizzjonali u destinazzjonijiet eqreb lejn post tax-xogħol tagħhom. (Ara linji BLUE hawn fuq).

Minbarra l-iffrankar sinifikanti fil-kapital u li joperaw ispejjeż għal kull vapur għal kull passiġġier, il-komunità għandha tibbenefika mit-tniġġis u l-konġestjoni mnaqqsa sostanzjalment ukoll.

Paragun Cost

Cost Ekwivalenti / Ritorn

Bl-ispiża totali kurrenti ta '2,000 passiġġier / 144 lanċa tradizzjonali vettura joqrob it-marka $ 180 miljun, għażla aħjar jista' jkun li takkwista 60 $ 3 miljun SP54s Seaphantom għall-istess ammont, li tagħti lill-operatur flessibilità ħafna aktar f'termini ta 'ħinijiet tat-tluq u destinazzjonijiet filwaqt li jbaxxu simultanjament ispejjeż tal-fjuwil u spejjeż oħra operattivi għal walk-ons.

Cycle Times

Il-ħin taċ-ċiklu ta 'ferry medja b'distanza transitu ta' 11 mil, il-ħin taċ-ċiklu ta 'dak il-bastiment taħdem fil-5.5mph soltu hija 2hrs plus ieħor siegħa ta' tagħbija fil-ħin tirriżulta fi ċiklu ta 'tliet sigħat. Jekk wieħed jassumi żmien taċ-ċiklu konservattiva għal 54s Seaphantom tħaddim fl 60mph bħala rendikont 40, SPI jistgħu joperaw ħames ċikli fil-ħin li l-vapur tradizzjonali finituri 1.

SP54 Ekwivalenza

Innovazzjonijiet loġistika: SP54 Ekwivalenza
ċikliKapaċitàPaxUnitajietSpiża Kapitali
1200020100300 M
220002050150 M
320002034102 M
42000202575 M

Uża l-grafika hawn fuq, proporzjon ta 'ħames ċikli li wieħed jagħti l-opportunità li jużaw SP20s biss 54 Seaphantom li jittrasportaw l-istess numru ta' passiġġieri bħala wieħed laneċ tal-passiġġieri 2,000 fl-istess ammont ta 'ħin. Bil spiża ta '$ 3 miljun kull wieħed, il-phantoms 20 tirriżulta fi spiża kapitali totali ta' $ 60 miljun jew terz tal-ispiża tal-vapur $ 180 miljun.

SP72 Ekwivalenza

Innovazzjonijiet loġistika: SP72 Ekwivalenza
ċikliKapaċitàPaxUnitajietSpiża Kapitali
120005040280 M
220005020140 M
32000501498 M
42000501070 M
5200050856 M

Uża l-grafika hawn fuq għal darb'oħra, proporzjon ta 'ħames ċikli li wieħed jagħti l-opportunità li jużaw biss 8 SP72s Seaphantom għat-trasport l-istess numru ta' passiġġieri bħala wieħed laneċ tal-passiġġieri 2,000 fl-istess ammont ta 'ħin. Bil spiża ta '$ 7 miljun kull waħda, il phantoms 20 tirriżulta fi spiża kapitali totali ta' $ 56 miljun jew terz tal-ispiża tal-vapur $ 180 miljun.


Savings addizzjonali Cost

Bil Seaphantoms tqandil vjaġġaturi, id-daqs u l-ispiża tal-laneċ auto fadal jista 'jitnaqqas ukoll, tnaqqis tal-kapital WSF u l-ispejjeż operattivi dejjem aktar.